沪苏湖铁路控制性工程道场山隧道顺利贯通

沪苏湖铁路湖州段道场山隧道11月15日顺利贯通。

道场山隧道是沪苏湖铁路全线唯一的隧道，全长1576.65米，开挖风险高，难度系数强，施工工期紧张经过沪苏湖各方参建单位通力协作，提前完成年度指标，取得了工程建设的重大突破，为保障下一阶段架梁施工奠定了基础，为铺轨及通信，信号等四电工程施工创造了良好条件

当天下午，沪苏湖铁路站前I标道场山隧道贯通仪式在道场山隧道出口施工现场举行根据消息显示，道场山隧道是沪苏湖铁路的关键性控制工程，隧道设计为双线隧道，行车时速350公里/小时，最大埋深120米接下来，沪苏湖铁路站前Ⅰ标项目将会按时间节点挂图作战，确保沪苏湖铁路建设有序推进

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.7公里，设计时速350公里线路建成后，将成为连通上海，苏州，湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道与沪杭高铁，宁杭高铁，湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展

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