破局者广汽丰田赛那能否一击制胜

不久前，广汽丰田赛那终于是千呼万唤始出来，与广大消费者见了面这款车型自确定引入以来就受到广泛关注，而且没人会质疑它的市场前景，唯一忧虑的，可能就是它到底会加价多少才能提车毫无疑问，在国内中大型MPV市场中，别克GL8一直稳坐头把交椅，其地位更是无可撼动不过当赛那准备就绪之后，这个持续了多年的平衡，恐怕即将就要被打破赛那究竟有着何种魔力，即便是需要加价提车，也依然能让众多消费者趋之若鹜，说实话我并不能理解这样的行为不过，任何事物的发展其背后都有原因，此时此刻的疯狂是否为真实写照，广汽丰田赛那又究竟能否一战定乾坤，打破国内中大型MPV市场的现有格局本期质选车将为您详细解读

一， 基本信息及产品亮点

广汽丰田赛那基于TNGA架构打造，定位中大型MPV共推出6款车型，均采用2+2+3座椅布局，动力方面搭载2.5L自然吸气发动机与单电机组成的混合动力系统从产品定位来看，赛那明显更加倾向家用属性，空间表现以及配置水平都十分出色，综合实力很强

外观方面，广汽丰田将赛那导入国内市场后，并没有进行太多本土化调整，设计方面与美版车型保持高度一致相对而言，赛那的外观采用了很多轿车化的设计手法，车身线条丰富且颇为动感圆润，丝毫没有传统MPV那样的臃肿感对于一款主要面向家用市场的MPV车型来说，这样的造型确实非常讨巧，而且也很容易让消费者接受

内饰设计温馨居家，非常符合其家用MPV的产品定位配置方面，新车增加了开口宽度为717mm的后排全景天窗，12.3英寸全液晶仪表以及带有品牌LOGO的迎宾踏板功能丰富的第二排独立座椅以及灵活多变的第三排座椅，能够为车内乘客提供舒适的乘坐体验，与宽敞的车内空间相互搭配，可以营造出犹如移动宅院般的私享级宽适之境此外，为了进一步提升使用便利性，广汽丰田赛那还推出福祉版车型，其在第二排右侧配有电动可升降福祉座椅

动力方面，赛那搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合功率183kW，传动系统匹配E—CVT无级变速箱丰田的混动系统早已久负盛名，相信这也是很多消费者愿意选择赛那的重要原因之一毕竟作为MPV车型，拥有一套平顺安逸的动力系统非常重要，此外燃油经济性也同样是重要的衡量指标如此看来，现阶段在国内市场中搭载混动系统的中大型MPV，唯有广汽丰田赛那

媒体尝到了赛纳在零距离场景中的非凡魅力，尤其对超越赛纳参数的品质感有了更清晰的感知。这种对品质生活的倡导也贯穿了赛纳本身的产品设计。

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