芯片短缺严重打击了汽车制造商您可能已经失败了

如果您今年一直在努力购买下一代游戏机，那么您可能已经失败了这不是你的错这是芯片制造商的错，过时的全球供应链流程，以及愚蠢的流行病运气

虽然供应链问题影响了许多行业，但任何使用半导体芯片的产品都感受到了短缺和生产问题的压倒性紧缩这不是一个星期就能解决的问题

英特尔首席执行官 Pat Gelsinger在接受《日经亚洲》采访时表示，虽然对半导体的需求持续增长，但生产远不能满足这种需求，至少将芯片短缺推到 2023 年如果你学过高中经济学，这并不难理解

Gelsinger 在马来西亚举行的新闻发布会上说:整体半导体短缺非常严重，在 COVID 之前，半导体行业每年增长约 5%，英特尔正在扩大产能 COVID扰乱了供应链，导致供应链转为负值需求同比增长 20%，供应链中断造成了非常大的缺口而且需求的爆炸式增长一直在持续

除了马来西亚，英特尔还宣布在亚利桑那州和新墨西哥州的美国工厂进行扩张但是这些事情需要时间来建立和构建到实际生产的程度

要点是任何带有芯片的东西都需要一些时间才能生产出来这就是为什么我的车今年在服务中心停放了五个月以上芯片短缺严重打击了汽车制造商

芯片制造商AMD认为，短缺将在 2022 年下半年开始缓解，但在一段时间内仍将是一个紧张的市场。

因此，如果您想在2022 年圣诞节赠送自己的Xbox Series X或PS5，那么可能会有一线希望不过，机器人很有可能会打败您

许多专家在大流行来临时就看到了供应链问题，其中包括IOTA 基金会全球贸易和供应链负责人 Jens Lund—Nielsen，他乐观地认为可以从这一切中吸取教训

2020 年 12 月，Lund—Nielsen 在 Techcrunch 上表示:现在是公司和整个行业重新思考和转变其全球供应链模式的时候了——与政府密切合作，有一件事是肯定的，大流行已经暴露了许多组织的脆弱性，尤其是那些严重依赖全球原材料或成品采购的组织

如今市场上有如此多的智能技术——不仅仅是游戏机和汽车——没有足够的芯片可供使用，尤其是不能用于维修和更换。乘联会秘书长崔东树认为，9月的芯片供给改善总体不佳，但10月开始应该明显改善，国内外四季度车市比较乐观。。

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