韩国的自动驾驶一直以驾驶员上车为基础无人驾驶低速专用车的特点是无需驾驶员自动驾驶

韩国经济12月9日报道，LG U+已与韩国光州广域市无人低速特种车辆自由管制区的专业公司签署基于5G的无人特种车辆自动驾驶业务合作业务协议无人驾驶专用车是指以低于10公里/小时的速度自动行驶，用于路面清洁，生活垃圾收集和交通信息收集等公共服务的专用汽车迄今为止，韩国的自动驾驶一直以驾驶员上车为基础，但无人驾驶低速专用车的特点是无需驾驶员自动驾驶

四级驾驶自动化，命名为高度自动驾驶。该系统可以在其设计的操作条件下连续执行所有动态驾驶任务。当驾驶自动化系统无法继续执行动态驾驶任务时，系统会采取措施，将车辆的事故风险降低到可接受的水平。

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